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实际工作中，因预防性实验而触发的电缆绝缘损坏事件，习惯称为电缆击穿。该类毛病均发生在直流实验电压下，其绝缘损坏为电击穿，接地点一般铅包或铜皮无缺，外部无明显变形（机械伤口除外）。电缆击穿毛病多为单纯性接地毛病，其接地毛病较高，解剖毛病点，绝缘材料没有碳化点，但通过仪器可发现碳孔和水树枝老化结构。对电缆击穿毛病，特别是一些高阻接地性电缆击穿毛病，其测验难点在测距。由于该类毛病较为隐蔽，测验参数复杂多变，短少规律性，所以能否敏捷发现电缆毛病点，测距是关键。"高压回线法"、"电锤法"均具有勘探该类毛病*有用的方法。
电缆绝缘材料受到损害，呈现接地毛病。现场用兆欧表测其绝缘电阻Rf 大于10Z0，在直流高压脉冲实验时，会呈现电击穿。高阻毛病是高压动力电缆（6KV或10KV船用电缆）呈现几率*高的电缆毛病，可达总毛病的80%以上。船用信号电缆运转接地毛病原因
现场实测时，笔者一般取Rf =3KΩ为区分高阻与低阻毛病的界限。由于Rf =3KΩ时，刚好能得到回线法电桥**丈量所必需的10～50mA的丈量电流。
船用通讯电缆运转接地毛病原因有两种：其一，由于电缆运转时刻较长，绝缘层呈现天然老化；其二，电缆在腐蚀环境中，电缆护套被敏捷损坏，腐蚀性气体侵入绝缘层使其劣化。电缆绝缘层不论呈现老化还是劣化，其击穿电压都会下降，*终导致额定工频电压下的电击穿，然后产生电缆接地毛病。这类毛病可用"低压回线法"勘探；用"电锤法"勘探，效果也较好。船用信号电缆运转接地毛病原因
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